При неравномерном распределении тепла, первым делом осмотрите ТЭН. Прекратите подачу электричества, снимите заднюю крышку и измерьте сопротивление. Допустимое значение сопротивления 20–50 Ом. Несоответствие означает поломку.

Когда устройство не включается диагностируйте предохранитель. Крепится возле двигателя и защищает от перегрузки. Используйте временное соединение. Если прибор заработал, замените деталь например, 240°C 10A.

Чтобы добраться до двигателя демонтируйте фиксаторы. Деформированные детали вызывают гул. Обработайте спецсоставом или поставьте новые комплектующие. Диагностируйте цепь: показания должны быть в пределах 100–200 Ом.

Загрязнённые клеммы зачистите шкуркой. Коммутационный элемент часто подгорает. Замените на JQC-3FF-S-Z.
Тестирование и установка нового элемента
При тестировании используйте измеритель. Выньте вилку, демонтируйте крышку и обнаружьте деталь – обычно у нагревателя.

Переведите тестер в режим прозвонки. Проверьте контакты. Обрыв цепи говорит о поломке.

Заменяемая деталь должен соответствовать номиналу (стандартные значения). Смонтируйте компонент. Советы по выбору [совместимых запчастей.

По завершении работ проверьте работу. Когда температура стабильна – ремонт завершён.
Проверка обдува
Когда нет обдува, проверьте питание. Диагностируйте проводку.

Прекратите подачу тока. Демонтируйте крышку. Тестируйте кабели. Примените тестер.

Когда нужна замена, выберите совместимую модель по характеристикам.

Отсоедините старый. Смонтируйте аналог. Соедините контакты.

Когда слышен гул, диагностируйте вентилятор. Устраните загрязнения.

При тестировании протестируйте устройство.
Замена ТЭНа
Перед работой отключите питание.

Демонтируйте крышку: крепёжные элементы.

Определите нагреватель круглой формы. Протестируйте цепь – исправный элемент показывает 40-60 Ом.

Разъедините контакты. Фиксатор-скоба демонтируется инструментом.

Смонтируйте H4512KT, затяните гайки с моментом 3 Н·м.

Убедитесь в исправности: режим обдува.
Уход за охлаждением
Отключите устройство и дождитесь остывания.

Снимите панель инструментом.

Очистите лопасти от загрязнений. Затвердевшие отложения используйте растворитель.

Проверьте вентиляционные пути на предмет загрязнений. Пластиковый ершик 8–10 мм поможет в обработке труднодоступных мест. Не используйте стальные инструменты – они повредят защитный слой.

После завершения процедуры продуйте магистраль сжатым воздухом (давление до 3 атм). Проконтролируйте отсутствие мусора в области забора воздуха.

Восстановите конструкцию, действуя от последнего шага к первому. Перед запуском убедитесь в лёгком ходе лопастей – малейшее сопротивление сигнализирует о необходимости пересборки.
](https://gogs.m14Xa.ru/briannasanchez)