Точно диагностировать вышедший из строя узел поможет замер вольтажа на клеммах электромотора нагнетателя. Нулевое питание при штатных параметрах в +5°C укажет на сбой в цепи управления. Исправный мотор в этом случае будет получать стабильные 12 В.

На поломку механических компонентов нагнетателя указывают специфические звуки: металлический стук, мощная тряска устройства или интенсивное гудение, продолжающийся после старта. Замерьте сопротивление катушек – расхождение с паспортными значениями более чем на 10% указывает на КЗ между витками.

Терморегулятор демонстрирует неправильное срабатывание при несовпадении реальных и установленных значений. Если воздух в камере не охлаждается до -18°C при установке -20°C, либо продолжает движение после достижения -22°C – нужна регулировка измерителей. Замерьте их сопротивление: для NTC термодатчика при +25°C оно должно составлять 10 килоом.

Косвенным указанием на утечку в холодильном контуре служит постоянная работа нагнетателя при появлении инея на испарителе. Мощный слой изморози снижает теплообмен на 60-70%, что регистрируется сенсорами и заставляет устройство трудиться без остановки.
Поломка регулятора температуры или нагнетателя: как найти источник проблемы
Для точного выявления проконтролируйте, работает ли мотор охладителя. Если он шумит, но охлаждение отсутствует, вероятная причина – утечка хладагента или засорение капиллярной трубки.

Отключите прибор от сети на 20 минут, затем запустите. Сконцентрируйтесь на звуках: характерный щелчок и дальнейший старт двигателя указывают на работоспособность стартового реле. Полная тишина – указание на дефект в электрике мотора.

Непрерывное функционирование мотора, сопровождающаяся плохим охлаждением, часто вызвана неисправностью термодатчика. В этом случае управляющий модуль не получает сигнал для прекращения цикла и электромотор функционирует в критическом режиме.

Проверьте сопротивление обмоток электродвигателя. Значение, приближающееся к бесконечности, сигнализирует об обрыве обмотки. Величина, стремящаяся к нулю, означает витковое замыкание.

Механическая неисправность компрессора проявляется громким стуком, скрежетом из-за износа подшипников. Нагрев корпуса двигателя до температур выше 90°C – явный признак критического износа.

Для тестирования термостата установите на нем минимальное значение. Рабочий сенсор разорвет цепь и двигатель выключится. Если работа продолжается – необходима замена управляющего элемента.

Обледенение испарителя при штатной работе двигателя подтверждает ошибочные данные сенсора. Он преждевременно отключает агрегат, не позволяя добиться установленной температуры.
Как дифференцировать дефект терморегулятора и неисправность нагнетателя
Убедитесь, проявляет ли устройство, создающее давление, активность. Приложите руку к боковой или задней стенке устройства. Отсутствие вибрации и характерного гула указывает на поломку мощного элемента.

Если мотор-нагнетатель работает без пауз, но температурный режим в отсеке не падает, вероятна неполадка в управляющем модуле. Электронный блок перестает подавать команды на запуск охлаждения.

Слушайте звуки из прибора. Громкий стук, скрежет или постоянное гудение при попытке старта – симптомы механической проблемы в нагнетателе. Щелканье реле без дальнейшего запуска двигателя характерны для дефекта регулятора температуры.

Замерьте расход электричества. Резкий скачок силы тока или срабатывание автоматического выключателя при подключении устройства свидетельствует о блокировке вращения ротора мотора. Отсутствие расхода электроэнергии часто связано с неисправностью контроллера.

Осуществите тестирование электроцепи. Отключите провода от сенсора температуры и соедините их. Старт охлаждающего контура подтверждает выход из строя регулирующего элемента. Нет ответа подтверждает проблемы с двигателем.
Приметы поломки мотора: двигатель шумит, а охлаждения нет
Если прибор издает гул, а охлаждение в камерах не происходит, вероятна потеря хладагента. Без достаточного давления фреона компрессор не генерирует нужной разницы давлений.

Проинспектируйте стартовое реле: выключите прибор из розетки, снимите защитную крышку и осмотрите деталь на предмет оплавленных контактов или характерного запаха гари. Поменяйте блок на рабочий, если зрительная проверка обнаружила повреждения.

Измерьте импеданс катушек мотора. Отклонение показаний мультиметра от нормы 10-50 Ом указывает на витковое замыкание. Обрыв электроцепи проявляется бесконечно большим сопротивлением.

Попытка запуска если подшипники заклинило приводит к перегреву обмотки. Щелчки тепловой защиты и дальнейшее выключение компрессора указывают на эту неисправность.

Засорение вала подразумевает ремонта в сервисе. Самостоятельный ремонт при такой поломке невозможен, обратитесь в сервисный центр.
Признаки неисправности термостата: в камерах неправильная температура
Проверьте отклонение показаний с помощью стороннего термометра, положенного в холодильного и морозильного отделений на несколько часов.

Отклонение от выбранной температуры свыше 5-7 градусов Цельсия в холодильном отделении говорит о неправильном функционировании регулятора холода.

Камера заморозки демонстрирует проблемы, когда температура становится выше -10°C, а продукты начинают подтаивать.

Внешнее проявление Возможная причина связанная с регулятором Что следует сделать

Продукты замораживаются в холодильной камере Дающий команды компрессора элемент застревает в активном режиме, не выключая мотора. Прокрутите ручку регулировки до минимума. Безрезультатно, необходима установка новой детали.

В холодильнике и морозилке тепло Блок управления не подает сигнал для запуска системы охлаждения. Выполните проверку релейных соединений и кабелей. В большинстве случаев нужна замена нового регулятора.

Наблюдаются колебания температуры непонятно почему Сенсор управления выдает некорректную информацию о температуре. Нужно протестировать датчика и цепи его подключения специалистом.

Ошибочные сигналы могут возникать из-за слоя льда на датчике испарителя. Разморозьте устройство на продолжительное время чтобы проверить это предположение.

Прежде чем менять управляющего модуля проверьте, в целостности уплотнителей дверей, и на конденсаторе нет пыли.
Отчего мотор срабатывает с малыми интервалами или не отключаться
Аномальный температурный график функционирования силового агрегата охлаждающего контура обычно обусловлен проблемами с периодичностью рабочих циклов. Основные источники этой неисправности:

Низкий уровень хладагента. Потеря хладагента вызывает недостаточному охлаждению, заставляя двигатель запускаться повторно, для достижения заданную температуру. Необходимо найти место утечки, устранить ее, и дозаправить холодильной системы. Грязные теплообменники. Забитый пылью конденсатор или внутренний радиатор неэффективно отводят или поглощают тепло. Агрегат работает с перегрузкой и не способен войти на нормальный режим. Необходима периодическая чистка пластин радиаторов. Поломка датчика температурного контроля. В случае, когда датчик посылает неверные данные о климате в камере, контроллер станет посылать некорректные команды на запуск. Требуется тестирование и установка нового датчика. Неисправность пускового реле. Прилипание контактов в этом устройстве является причиной постоянной работе мотора без пауз. Деталь требует диагностике и установке нового. Ошибки в плане управления контроля. Дефекты в программном обеспечении или повреждение компонентов платы могут нарушать нормальный алгоритм работы. Нужна сервисная диагностика электронных компонентов.

Чтобы точно установить источника наблюдайте за режимом агрегата: короткие циклы (короче 5 минут) свойственны для утечки фреона, а постоянная работа часто указывает на выход из строя пускового реле или датчика.
Что проверять, при работающем холодильнике, но плохо морозит
Осмотрите резиновый уплотнитель двери. Плотно ли она прилегает всей поверхностью? Проверьте зазор, вставив лист бумаги: при свободном извлечении, прокладка требует установки новой.

Проверьте загрузку камер. Переполнение продуктами нарушает циркуляцию воздуха. Оставьте зазор между предметами для свободного движения фреона.

Удалите загрязнения из дренажных каналов и решеток вентиляции внутри агрегата. Пыль и наледь ухудшают эффективность обмена теплом.

Выставите оптимальный режим температуры. Для морозильного отделения рекомендуется -18 градусов Цельсия.

Отодвиньте оборудование подальше от нагрева: радиаторов отопления, плиты, палящего солнца. Обеспечьте зазоры для вентиляции с задней и боковых сторон.

Если элементарные шаги не принесли эффекта, вероятна утечка хладагента или ухудшение работы мотора. Для квалифицированного определения неисправности требуется вызов мастера по ремонту холодильников.
Что делать при выявлении симптомов поломки
Прекратите пользоваться прибором и выньте вилку из розетки. Электропитание отказавшего механизма способна привести к его полному разрушению и большим затратам на восстановление.

Выполните первоначальную диагностику:

Убедитесь в правильности установок температуры. Убедитесь, что заданная температура ниже текущей в помещении. Осмотрите воздушные фильтры. Значительные засоры препятствуют свободному движению воздуха. Удалите грязь с внешнего модуля, если это возможно. Пыль, пух и листья на решётке радиатора ухудшают теплообмен.

Учтите дополнительные проявления:

Прибор работает без остановок, но не создает необходимую температуру. Слышны непривычные звуки: громкий гул, скрежет, постоянные щелчки из моторного отсека. На внутреннем блоке появляется наледь, а снаружи корпус покрывается изморозью. Активируется защитный автомат при включении.

Не стоит самостоятельно вскрывать корпус или пытаться починить аппарат. Блоки управления и фреон предполагают наличие узкоспециальных компетенций и инструмента для безопасного взаимодействия.

Обратитесь в авторизованный сервисный центр. Проинформируйте мастера о подробностях: марка и модель, специфические признаки, обстоятельства возникновения неполадки. Это ускорит процесс поиска причины сбоя.